English Is cuid ríthábhachtach den chóras clutch plátaí cuimilte clutch. Tá siad deartha chun an frithchuimilt riachtanach a sholáthar idir an roth eitilte agus an pláta brú chun an chasmhóimint a tharchur chuig an seafta ionchuir tarchurtha.
Tá an líneáil frithchuimilte déanta as ábhair éagsúla lena n-áirítear rubair, páipéar, agus snáithín roisín-bhunaithe. Úsáidtear ábhar ceirmeach go ginearálta in iarratais rásaíochta, mar is féidir leis aschur ardchumhachta a sheasamh.
Ábhar
Tá an t-ábhar a úsáidtear chun pláta cuimilte clutch a dhéanamh tábhachtach toisc go gineann sé cuimilte agus caithfidh sé a bheith marthanach. Ba cheart go mbeadh an t-ábhar seo támh go ceimiceach freisin agus go mbeadh seoltacht ard teasa aige, ionas gur féidir leis an teas cuimilte scaipeadh go tapa. Caithfidh an pláta cuimilte a bheith in ann ualach comhbhrúiteach ard a sheasamh agus cruas leordhóthanach a bheith aige.
Is iad na hábhair cuimilte is coitianta ná copar agus páipéar. Mar sin féin, tá aghaidheanna ceirmeacha ag éirí níos coitianta i roinnt feidhmchlár mar go dtugann siad feidhmíocht níos airde agus nach bhfuil siad chomh costasach ná copar. Is féidir na héadanais seo a dhéanamh freisin chun líon níos mó timthriallta coscánaithe ná copar a sheasamh.
Is píosa miotail é pláta cuimilte clutch atá idir an roth eitilte innill agus an pláta brú cruach i bhfeithicil. Is cuid ríthábhachtach den chóras tarchurtha cumhachta é, agus tá sé deartha chun méid sonrach cumhachta a tharchur ón inneall go dtí an tarchur. Ligeann sé don tiománaí giaranna a athrú gan an fheithicil a bhrú nó a stopadh.
Dearadh
Tá an pláta frithchuimilte i clutch faoi réir brú leanúnach nó athraitheach ar féidir a bheith láimhe, leictreach, aeroibrithe nó hiodrálach. Feidhmítear an fórsa go haiseach ón tiomántán go dtí na plátaí inmheánacha agus seachtracha atá nasctha le fáinne d'eilimintí frithchuimilte (diosca). Braitheann an chasmhóimint frithchuimilte ar an mbrú dromchla, dearadh an eilimint cuimilte agus teocht an diosca.
Bíonn tionchar ag riocht lubrication an ábhair cuimilte ar an COF agus ar dhoimhneacht caitheamh an líneáil.
I bhfeidhmeanna fliucha tá an líneáil sáithithe in ola agus deimhnítear i gcoinne pláta cúplála cruach. Táirgeann sé seo ardleibhéal frithchuimilte agus éilíonn sé fórsaí clampála íseal. Is iad líneálacha ceirmeacha rogha an chuid is mó de OEManna faoi láthair mar go dtugann siad marthanacht agus go bhfuil siad réidh ar dhromchlaí mataithe.
Feidhmchláir
Is gléas é clutch a tharchuireann cumhacht ón inneall go dtí an tarchur agus ansin chuig na rothaí tiomána. Chun seo a dhéanamh, úsáideann sé cuimilte chun fórsa a ghiniúint a chuireann i gcoinne rothlú an roth eitilte agus an pláta brú. Tá an pláta brú bolted go dtí an roth eitilte agus tá líneáil frithchuimilte suite ar an dá thaobh.
Is féidir leis an pláta frithchuimilte a bheith corc-bhunaithe, páipéar nó roisín agus snáithín bunaithe ag brath ar an gcineál clutch a úsáidtear é. Is féidir leis an gcineál líneáil frithchuimilte agus an rogha patrún dromchla pláta difear a dhéanamh freisin ar fheidhmíocht.
Is féidir leis an bpatrún dromchla pláta cuidiú le caitheamh roimh am a chosc trí ligean do mhéid cuí teasa a scaipeadh. Ina theannta sin, tá comhéifeacht frithchuimilte níos airde ag ábhair chuimilte ceirmeacha agus is féidir leo méid níos mó de chasmhóiminte a láimhseáil ná plátaí cuimilte orgánacha traidisiúnta. Déanann sé seo rogha iontach dóibh le haghaidh feidhmchláir rásaíochta ardfheidhmíochta agus feithiclí stiallacha sráide a dteastaíonn athruithe giaranna tapa orthu.
Cothabháil
Gach uair a bhrúnn tú an pedal clutch tá nóiméad ann nuair a bhíonn na plátaí cuimilte ag sleamhnú i gcoinne a chéile, cosúil le dhá phíosa páipéir ghainimh a chuimil. Le himeacht ama is féidir leis seo iad a chaitheamh síos.
Plátaí cuimilte clutch atá deartha le hábhair chaitheamh-resistant a chuidíonn leo maireachtáil níos faide, rud a fhágann gur féidir athruithe fearas a dhéanamh go réidh gan an jerking a tharlaíonn go minic le clutches paddle caighdeánach. Tá uasghrádú pláta clutch ag éirí níos coitianta le gluaisteáin bóthair, toisc go gceadaíonn a gcumas chasmhóiminte níos airde iad a úsáid ar feadh tréimhsí fada ama ar an mbóthar gan staonadh nó jerking.
